Nöbetçi Eczaneler
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Ovaakça-Konaklı Kesimi projesinin ÇED raporunu halkın görüşüne sundu.
Proje kapsamında Osmangazi, Mudanya ve Nilüfer ilçelerini kapsayan yaklaşık 33-40 kilometrelik otoyol kesimi inşa edilecek. Güzergâhın en uzun bölümü 17,85 kilometre ile Mudanya ilçesinden geçecek. Projenin toplam yatırım bedeli ise 18 milyar 514 milyon TL olarak açıklandı.
33,8 KİLOMETRELİK YENİ OTOYOL PLANLANIYOR
Proje kapsamında yaklaşık 33,8 kilometre uzunluğunda, 2×4 şeritli yeni bir otoyol yapılması planlanıyor. Otoyolun proje hızının saatte 140 kilometre olması öngörülürken, çalışmaların etüt ve proje aşamasının yaklaşık 2 yıl, yapım faaliyetlerinin ise yaklaşık 3 yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Otoyolun ekonomik hizmet ömrü ise yaklaşık 20 yıl olarak hesaplandı.
Proje kapsamında ayrıca iki bağlantı yolu yapılacak. Bunlardan; Mudanya bağlantı yolu bin 769 metre, Görükle Kavşağı bağlantı yolu ise 3 bin 130 metre olmak üzere toplam 4 bin 899 metre bağlantı yolu planlanıyor. Bağlantı yolları 2×2 şeritli olarak projelendirildi.
2049 YILINDA GÜNLÜK 130 BİN ARAÇ KAPASİTESİ ÖNGÖRÜLÜYOR
ERYE Proje Mühendislik Müşavirlik AŞ tarafından hazırlanan ÇED dosyasında yer alan bilgilere göre, otoyolun uzun vadeli trafik kapasitesi de hesaplandı. Buna göre güzergahı kullanacak araç sayısının 2049 yılı itibarıyla; tek yönde yaklaşık 70 bin araç, çift yönde yaklaşık 130 bin araç olacağı tahmin edildi.
Projenin temel amacı ise Bursa çevresinde ulaşımı daha kesintisiz, güvenli ve alternatifli hale getirmek olarak açıklandı.
GÜZERGÂH OSMANGAZİ, MUDANYA VE NİLÜFER’DEN GEÇECEK
Yeni otoyol güzergahı Bursa Kuzey Gişeleri’nin batısından başlayacak. Bursa’nın ve Kuzey Çevre Yolu’nun kuzeyinden ilerleyecek güzergâh, Bursa-Mudanya Devlet Yolu’nu kesecek.
Ardından Çağrışan ve Mürsel mahallelerinin kuzeyinden geçerek mevcut çevre yoluna paralel ilerleyecek otoyol, Konaklı bölgesinde Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’na bağlanacak.
MÜRSEL BÖLGESİNDE GÜZERGÂH DEĞİŞİKLİĞİ YAPILDI
ÇED dosyasında, Mürsel Köyü çevresinde iki farklı güzergâh alternatifi üzerinde çalışma yapıldığı belirtildi.
Alternatiflerin; topografik yapı, jeoloji, maliyet, imar planları ve bölgesel ihtiyaçlar açısından değerlendirildiği ifade edilirken, ilk çalışmalarda Mürsel’in güneyinden geçen güzergahın daha uygun bulunduğu aktarıldı. Ancak halkın bilgilendirilmesi toplantısının ardından gelen kurum görüşleri doğrultusunda güzergâh revize edildi.
Bu kapsamda; Mudanya Belediyesi’nin görüşü doğrultusunda, Mürsel bölgesindeki hat kuzeye kaydırıldı ve imar planlarıyla çakışmanın önüne geçildi.
BOTAŞ görüşü doğrultusunda, Görükle Kavşağı yeniden düzenlendi ve boru hattı geçişleri için koruma yapıları planlandı.
Bursa Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’nun görüşü doğrultusunda, sit alanlarıyla çakışan bölümlerde viyadük düzenlemeleri yapıldı.
ÇED Yönetmeliği kapsamında hazırlanan rapor, kamuoyunun incelemesine sunuldu.
Vatandaşlar ve ilgili kurumlar, ÇED Raporu hakkındaki görüş ve önerilerini Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na veya Bursa Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne iletebilecek.
Söz konusu ÇED Raporu’na ulaşmak için tıklayabilirsiniz